设计科室：设计一所
1．本工程为青海玉树民用机场航站楼。建筑面积4258.4平方米，建筑层数为地上一层，建筑高度12.321米。
2．本工程采用了大面积的玻璃幕墙，在保证节能的基础上，玻璃幕墙采用了LOW-E中空玻璃新型材料。
3．本工程结构采用钢筋混凝土柱，钢结构屋盖型式。由于建筑外墙采用砌体外墙，钢筋混凝土柱便于与砌体外墙连接。由于玉树施工期较短，钢结构屋盖能加快施工速度，缩短施工周期，并且地震反应小，抗 震性能较好。2010年4月14日发生的玉树地震中，航站楼基本完好，经受住了地震考验。在玉树地震的抗震救灾中发挥了重大作用。
4．本工程最大净空高度超过闭式系统设计高度，因此采用了新型的大空间智能水炮主动喷水灭火系统。雨水系统为克服高海拔，严寒地区冬季长时间屋面积雪问题，在屋面排水天沟内安装新型的屋面融雪系统，及时排除屋面积雪。选择性能高及零泄露阀门及管道涂衬等措施避免管道渗漏。根据用水场所不同，合理选用光感应节水龙头，节水便器，感应式小便器节水节能措施。
5．航站楼属高大空间，人员比较密集，所以大厅照明采用泛光照明方式，即能达到照明要求，又可以很好的避免直眩光给人体带来的不适。
6．火灾自动报警系统采用了大空间智能型主动喷水灭火系统。
7．本工程采用散热器和球形喷口送热风的采暖形式。通风在侯机室和主要房间内设新风换气机组，充分考虑了热量回收，减少能耗，使航站楼成为节能建筑。
